据The Athletic UK利物浦跟队记者皮锡进报道，芬威体育集团对曼城财务违规的担忧由来已久。2011年，当曼城宣布与阿提哈德航空达成4亿英镑赞助协议时，利物浦老板亨利曾在推特上讽刺质问：“那份落败的报价是多少？”他指出阿提哈德航空董事长正是曼城老板曼苏尔的同父异母兄弟。亨利还引用温格的观点，认为冠名权价值应至少为队内最高身价球员的10%。

芬威集团始终认为，曼城的商业收入激增使其能够巨额投入阵容，破坏了公平竞争。2014年亨利曾表示：“财政公平法案被无视，让竞争变得非常困难。”2020年曼城被欧足联禁赛两年，但国际体育仲裁法庭随后撤销禁赛，芬威对此深感失望。克洛普当时也直言：“这不是足球美好的一天，FFP是为了防止最富有的人为所欲为。”

自2023年2月曼城被指控百余项违规以来，芬威高层对漫长的调查日益恼火。若违规成立，利物浦将是受损最严重的一方：2013-14赛季杰拉德滑倒痛失冠军、2018-19和2021-22赛季两次以一分之差屈居亚军、2015-16联赛杯决赛失利，均与曼城违规增强阵容有关。2013年夏，曼城花费约9100万英镑引援，是利物浦的两倍多。

上周五，当The Athletic曝出曼城几乎所有指控均被认定成立时，利物浦所有者反应冷淡，毫无庆祝之意。利物浦是2024年末向曼城发出法律通知的俱乐部之一，保留索赔权利。但无论追回多少赔偿，都无法弥补失去的冠军荣耀。曼城违规行为的严重程度，印证了芬威长期以来的立场：规则未得到尊重与执行。然而，这绝非胜利——因“财政兴奋剂”而蒙受巨大损失时，何谈胜利？